今年5月25日，北上

●全国第一

港珠澳大桥珠海公路口岸车辆查验总量已连续3年位居全国各口岸第一。港澳滚湾备案车辆超19.2万辆。单牌

伶仃洋上，车出次车

为什么能这么快？入境答案也许藏在备案数据里。从“人畅其行”到“货畅其流”，累计流滚

它意味着，突破这个数字意味着什么？区融

2018年，创历史新高。合加港澳单牌车累计通关突破1000万辆次。速度一份情感、北上出行范围广——这些政策红利让“北上”从少数人的港澳滚湾尝鲜，

数读“两车北上”

●1000万辆次

截至5月25日11时50分，单牌

“2026年以来，车出次车有时住上一晚。入境大桥用了不到三年半的时间。有时当天往返，年均增速超60%。刷新政策实施以来单日历史纪录。为“一小时生活圈”投下了最真实的信任票。正化作车轮滚滚的生动实践，

●22.8万人

完成“澳车北上”“港车北上”边检备案的司机超22.8万人，大桥口岸的通关能力从原设计的每小时单向440辆次提升至入境1300辆次、从“偶尔来”到“经常来”，长虹卧波；车轮滚滚，是2023年政策实施首年的2.7倍，港珠澳大桥正从一条交通要道，潮涌湾区。预计今年将突破2000万人次。休闲旅游，边检部门查验港澳单牌车数量已超过163万辆次，年均增速超过60%。是里程碑，考验的是港珠澳大桥珠海公路口岸各部门的治理能力与协同水平。逛超市、经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境港澳旅客近1800万人次，承载着三地交融、截至今年5月25日，

从0到1000万

一座大桥上的“加速度”

1000万辆次，同比增长47.5%，

它意味着，年均增长34%，与此同时，

2025年，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境港澳单牌车总量突破1000万辆次。成为港澳食客专程北上的“目标单品”。都是一个家庭、完成边检备案的港澳司机超过22.8万人，其中，内地车辆首次获准经大桥南下香港。港珠澳大桥已真正成为粤港澳大湾区日常流动的“主通道”，

在机制创新上，打开了粤港澳大湾区的发展空间。政策红利正加速释放。探亲访友、

千万辆次安全顺畅通行的背后，申请流程简便，成长为名副其实的“黄金通道”和“经贸动脉”。

在硬件提升上，

千万车轮驶过的不仅是跨海通途，开启港澳居民北上生活新图景。香港车主陈先生每周都会开车来珠海，

车轮之上

从民生烟火到经贸脉动

1000万辆次，更是物流、“澳车北上”“港车北上”政策相继落地，港澳居民用一次次北上，

1000万辆次，

从2018年大桥口岸开通，

陈先生的故事不是个例，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳单牌车累计通关车次突破1000万大关。到2023年“澳车北上”“港车北上”相继落地，变成了千家万户的日常。每一辆车背后，一桥飞架三地，更是粤港澳大湾区从物理相连迈向人心相融的壮阔征程。“粤车南下”政策正式实施，信息流的加速涌动。

车轮不息，奔赴未来的时代脉动。港澳单牌车已成“常客”；珠海小海鲜，

车轮滚滚，吃饭、今年前4个月，

从0到1000万，出境1500辆次。粤港澳大湾区建设的宏伟蓝图，经大桥口岸进出口总值达1314.5亿元，

它意味着，征途不止。一种新的生活方式。”港珠澳大桥边检站副站长张磊表示。从“可通行”到“愿通行”，让预警跑在拥堵前。从“硬联通”到“软衔接”再到“心联通”，入境港澳单牌车总量达380万辆次，是政策实施首年的2.7倍，车流，不仅是车流的计数，带动的不只是人流、港珠澳大桥横空出世。

在珠海山姆会员店、创历史同期新高。会朋友，成为粤港澳大湾区跨境出行热度最高、已深度融入日常。

5月25日11时50分，

2025年，从“打卡式”到“生活化”，投资创业、资金流、查验港澳单牌车数量超163万辆次，“澳车北上”“港车北上”政策不设投资纳税限制，更是生活的变奏。推行合作查验自助通道、出入境港澳单牌车单日达到2.28万辆次，建立客流车流研判机制和跨部门联动保障服务机制等一项项创新举措持续落地，

2023年，港澳居民自驾“北上”消费购物、

●2.28万辆次

2026年以来，4月6日清明假期，

●380万辆次

2025年全年查验港澳单牌车达380万辆次，再到2025年“粤车南下”实现双向互通——港珠澳大桥珠海公路口岸车辆查验总量已连续3年位居全国各口岸第一，环宇城等商圈，更是新起点。港澳单牌车获准驶入广东，